导语?▽?Lead 激光雷达下探到千元以下▷◆，激光雷达搭载的车型逐渐下探到20万级别以及华为和Momenta智驾供应商的长期占领•▼★，在行业技术趋于稳定、L3自动驾驶获得政策支持的大环境下，2026年智驾市

　　芝能科技出品 激光雷达（LiDAR）完成了从实验室技术到汽车产业核心感知设备的跨越，随着机器人产业的加速崛起，激光雷达正迎来它的“赛道扩展”——从汽车赛道感知部件，转型为支撑机器人智能化的基础设施■•●。

　　继禾赛二度赴港上市成功后▷◆，图达通的赴港上市计划也终于迎来了新进展。 10月15日◇…◇，据证监会官网披露，图达通控股有限公司（以下简称▲☆“图达通○”）通过境内运营实体激智睿见智能科技（黄山）有限公司提交的境外发

　　芝能科技出品 2025年9月16日，禾赛科技正式登陆香港交易所，成为首家实现“美股+港股”双重上市的激光雷达企业。 禾赛在港股上市以后，多了一个战略通道（美股有什么问题也有战略依托了）▪△，当然这家第三方

　　芝能科技出品 2025年9月16日▷•◆，禾赛科技正式登陆香港交易所，成为首家实现“美股+港股”双重上市的激光雷达企业◁★△。 禾赛在港股上市以后，多了一个战略通道（美股有什么问题也有战略依托了）◆，当然这家第三方

　　在禾赛前半部分《“4 倍▷▽▲” 禾赛：被特斯拉抛弃的激光雷达为何又 “有光” 了？》中，海豚君详细的复盘了禾赛市值爆发的原因★☆，在激光雷达这个高成长的赛道里▲，禾赛持续通过芯片化+集成度提高的技术降本路径，使

　　港股即将再迎一位□◆●“硬科技”主角？ 此前，中国证监会已发布关于Hesai Group（禾赛科技）境外发行上市的备案通知书▼-☆，拟在香港交易所上市。8月31日●●=，禾赛科技正式披露通过港交所聆讯后的资料集，这意味

　　最近懂车帝的一场测试，在行业引起了非常大的讨论，作为以纯视觉为主的特斯拉，却凭借非常优秀的表现，获得了排名第一的成绩▷▼。这个排名也催生出了一个讨论，那就是实现L4是否必须依赖激光雷达△，纯视觉是否就足以胜

　　2025年上半年，激光雷达的应用市场暗流涌动•◇。 年初，汽车行业…“智驾平权-□▪”的口号尚在喧嚣，工信部随即发布公告严禁夸大L2+辅助驾驶宣传★，安全的底线不容逾越。《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》明确

　　日前▷▼，在洛图科技（RUNTO）最新发布的《2025全球及中国投影行业发展趋势报告》中提到=▼▼，2024年，全球投影机市场出货量达到2016.7万台，同比增长7.5%，其中，商用投影为282.2万台□。 在

　　随着中国进入智能驾驶平权阶段，激光雷达技术已成为高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶发展的核心驱动力●，消费者在认知上激光雷达是智能驾驶重要的一部分…•■，也是安全的代表。 2025年，激光雷达行业正式步入大规模量产阶段，市场规模快速扩大，应用场景从高端车型向大众市场渗透

　　导语Lead 作为国内乃至全球风头最盛的激光雷达公司，禾赛被美股市场上的一家做空公司盯上了。蓝鲸资本的指责是否站得住脚▪？禾赛又将如何应对？ 本文出品禾颜阅车工作室 撰

　　文丨泰罗 激光雷达，又爆发了。 昨夜，激光雷达龙头禾赛科技美股飙涨超50%。 公司公告，预计2025年营收将突破30亿，ADAS业务占比超60%，全年激光雷达出货或达150万台▼△。 不仅如此

　　【飞博激光】即将亮相全数会 2024先进激光技术博览展上海飞博激光科技股份有限公司○■=?上海飞博激光科技股份有限公司成立于2012年，是专业从事光纤激光器的研发、生产与销售的高新技术企业。现有中高功率连续

　　蝉联世界第二，海信为什么能？ 文 佘宗明 2012年，财经作家彼得马什在《新工业革命》中写道：中国赢得了制造=◆，但失去了研发。

　　北京时间1月5日▲■，导远电子借成立10周年正式宣布进军激光雷达行业并发布首款产品A2，而港交所则迎来了激光雷达第一股速腾聚创（▲▼，按照发行价43港币计算，市值为193.2亿港币（折合24.72亿美元、176亿人民币）

　　文/乐居财经 孙肃博 号称能够使人一键磨皮的“光子嫩肤”，是光电美容领域的一棵常青树••。 这项技术的学名叫Intense Pulsed Light（IPL），直译过来就是强脉冲光

　　作者丨王小西 责编丨崔力文 编辑丨别致 如果没有激光雷达，L2+又能做到什么程度？ 2023年的自动驾驶领域，特别是处于“落地元年▲•■”的城市NOA方面，实际上已经成为“BEV+Transformer”算法的天下

　　文/周雄飞?上市半年的禾赛科技，交出了今年的第二张▽“成绩单▲★▪”。本周，禾赛科技发布了2023年第二季度业绩-，根据财报，当季禾赛实现营收为4.4亿元（折合约为6070万美元），相较于去年同期增长了108.5%；当季其净亏损为7440万元，环比有所收窄