MiniMax 港股 IPO 超额认购 1209 倍，将于 1 月 9 日正式上市

　　追觅跨界造车首秀▼：1876 马力超跑亮相 CES○，四电机零百 1….8 秒

　　海信发布全新 RGB‑Mini LED：全球首创四色芯背光亮相 CES

　　昨天■，微信对网络流传的所谓「微信新规」进行集中辟谣▪，明确否认外界关于「封号新规」的多种说法，并公布去年朋友圈谣言的典型案例。

　　微信方面表示，网络上出现的「腾讯微信朋友圈新规」「好友太多会被封」「地址不变会被封」等均属不实信息。微信强调，从未发布过任何所谓的「封号新规」，正常社交行为不会受到限制。

　　官方指出，这类谣言多由黑灰产团伙编造，其通过非法手段获取账号后△□，为掩盖外挂加好友、群发欺诈信息等违规行为…•○，伪装成所谓「平台规则」对外传播，以混淆视听▪●。

　　微信进一步解释称，平台依据《微信个人账号使用规范》等公开规则进行管理△★，账号处置均基于异常行为模式★，而非坊间流传的所谓「新规」。

　　除微信相关谣言外，去年网络还出现多类借政策名义实施诈骗的虚假信息，包括「五险一金补贴」「育儿补贴需交保证金」「粤港澳大湾区政策红利发放」等，均被相关部门明确辟谣。此外，关于「AI 押题命中率 98%」「AI 预测彩票号码百分百中奖」等说法▲◁△，也被证实为虚假营销或骗局。

　　监管部门提醒，用户应提高警惕，不轻信未经证实的信息◇•▼，关注官方渠道发布的权威内容，共同维护健康的网络生态。

　　昨天，苹果官网上架了 AirPods Pro 3 马年特别款和马年主题手机保护壳，前者充电盒采用激光镌刻独家马年 Emoji▼，售价 1899 元▷▲；后者以骏马灵动感为灵感，采用粉色、红色◁▽•、橙色与黄色渐变设计，适配 iPhone 17 全系和 Air○，售价 449 元。

　　除实体配件外，苹果还同步上线了马年微信红包封面，所有用户可免费领取，整体设计以淡金配色呈现，并在苹果 logo 中融入马头元素▷□，下方点缀祥云图案。

　　此外•★，苹果还推出覆盖 iPhone、iPad、Mac 与 Apple Watch 的马年主题壁纸。

　　昨天深夜●，小米公司发言人官方微博发布公告称，经专项调查和管理层讨论，认定此次团队与相关 KOL 的商务接触「严重违背公司原则，也严重伤害米粉感情」，属于严重违规行为。

　　、集团公关部总经理徐洁云认定为管理失职，给予通报批评□，扣除其 2025 年相关绩效成绩■▷★，并取消 2025 年度奖金。

　　在前一日完成初步调查后，徐洁云已在社交平台表示，团队已立刻终止与相关 KOL 的一切可能合作，并承诺未来不再合作，此次公告则是进一步给出正式调查结论和组织处分结果。

　　此次风波起源于网传「小米计划与某特定自媒体 KOL 开展商业合作」相关传闻，引发部分米粉强烈反对★，不少用户在徐洁云及雷军的社交媒体评论区留言相关合作。

　　舆论发酵后，小米快速启动内部调查并在 1 月 5 日晚先行回应，随后在昨天深夜公布详细处理决定。

　　据 Wccftech 报道▼，英伟达计划在今年第一季度重新启动 GeForce RTX 3060 的生产，以应对当前显卡与 DRAM 供应紧张的问题。

　　尽管 RTX 4060 与 RTX 5060 的出货量正在提升，但由于 GDDR7 供应吃紧▽◇▷、成本上涨，英伟达已在 1 月 5 日向合作伙伴更新计划，确认 RTX 3060 将在今年 Q1 回归零售市场。

　　RTX 3060 系列自 2024 年起逐步停产▽▲，但这款于 2021 年推出的显卡至今依旧是 Steam 平台上最受欢迎的型号之一。

　　报道指出△■●，DRAM 供应短缺已直接影响到采用 GDDR7 的 RTX 5060，不仅可能推高价格，也导致供货受限▲▲。

　　作为面向大众市场的 60 系列产品线▼，英伟达需要为合作伙伴提供替代方案，因此重新启用 RTX 3060 生产线成为当前可行路径。

　　RTX 3060 曾推出 12 GB（192-bit）与 8 GB（128-bit）两种版本，其中 12 GB 版本评价较好，而 8 GB 版本因带宽限制曾引发争议。

　　今天◆□•，小米汽车官方发布预告，新一代 SU7 预计将于今年 4 月正式上市◁=，并将带来新颜色「卡布里蓝」。

　　来自快科技的消息称●▼=，网传新款小米 SU7 改款样车已陆续抵达门店，升级重点包括动力架构▷▲▷、充电效率、智能驾驶硬件、底盘以及舒适配置等，升级清单爆料整理如下…：

　　新车将从现款 400 V 架构升级为全系标配 800 V 高压平台，支持 5C 超级快充；

　　电池升级为麒麟二代电池□，能量密度约 189 Wh/kg（现款为 152 Wh/kg）▷，CLTC 续航里程有望提升至 820 公里；

　　动力系统换装型号为「TZ220XY102」的新电机，额定功率对应约 299 马力；

　　或将全系标配座椅通风、加热、按摩功能▽=○，并对后排坐垫长度进行优化以提升腿部支撑；

　　标配 W-HUD 抬头显示，并提供 10 英寸 AR-HUD 投射行车与导航信息●，支持亮度自适应调节；

　　关闭式双腔空气悬架有望升级为 5 挡高度调节（现款为 4 挡），以适应不同路况▽，并通过优化隔音设计▼△，使车内噪音降低约 3 分贝○○◆；

　　车内磁吸装配点数量也将增加，车外 1/4 螺纹接口则被传将支持对外供电功能。

　　MiniMax 港股 IPO 超额认购 1209 倍▪▽，将于 1 月 9 日正式上市

　　上海稀宇科技 MiniMax 已于昨天完成公开招股■。据富途证券数据◆▷，本次 IPO 孖展金额最终超过 2533 亿港元，公开发售部分超额认购倍数高达 1209 倍◆。

　　按照招股文件◁，MiniMax 全球发售股份总数约为 2538 万股，发售价区间为每股 151 至 165 港元，预计募资规模约 38.34 亿至 41.89 亿港元。公司计划于 1 月 9 日在港交所主板挂牌。

　　《上海证券报》指出◇，作为一家员工平均年龄仅 29 岁的 AI 公司，MiniMax 从成立到完成 IPO 用时四年•○，刷新了全球 AI 企业从创立到上市的最短纪录。

　　截至去年 9 月，公司在全球超过 200 个国家及地区拥有逾 2☆.12 亿个人用户，去年前 9 个月营收同比增长超过 170%△，其中海外市场收入占比超过 70%▲●…。

　　MiniMax 此次引入 14 名基石投资者，覆盖国际长线基金▼△、科技企业及中资机构★=，包括 Aspex、Eastspring、Mirae Asset、ADIA★、阿里巴巴及易方达等▲…▽，合计认购金额达 27.23 亿港元。

　　在新股市场整体升温的背景下▷▲★，《香港经济日报》指出，今年新股认购持续火热，市场普遍预期 MiniMax 认购倍数将达近千倍，部分半新股亦出现补涨行情。

　　保时捷中国确认，由于与投资方东安控股集团有限公司的授权协议终止☆•◁，郑州中原保时捷中心已于去年 12 月 31 日正式停止经销业务-…，并被移出品牌经销商网络。车主近日陆续收到来自保时捷中国的短信通知★。

　　根据官方说明◇，保时捷发行的全国通用套餐可转移至其他门店，车主档案、车辆后续售后服务及未使用的官方延长保修服务、官方服务套餐，可前往临近的郑州郑开保时捷中心继续使用。但由东安控股自行发行的 4S 店自营套餐不在承接范围内★。

　　针对部分车主反映的新车单证无法交付及定金问题，保时捷中国表示正与涉事方及授信银行积极沟通。

　　事件最早在去年 12 月下旬引发关注，多位网友称该中心出现「人去楼空」情况。去年 12 月 25 日，保时捷中国曾就此致歉，并称正与警方及相关部门核查事实。

　　次日，东安控股发布通告，宣布旗下郑州中原保时捷中心▽◁●、贵阳孟关保时捷中心及郑州东锦大众店暂停营业，员工放假☆○，薪酬按当地最低生活标准发放，并公布了员工账款▼☆、工资、社保、客户合格证、供应商欠款及客户定金等问题的处理计划。

　　财报显示，去年前三季度保时捷全球销量为 21.25 万辆，同比下降 6%；中国市场销量为 3.22 万辆，同比下滑 26%。同期全球经营利润仅 4000 万欧元，同比下滑 99%。

　　保时捷中国去年已关闭超过七家门店□☆★，包括经营 24 年的北京长安保时捷中心。

　　保时捷中国总裁及 CEO 潘励驰曾表示，将在去年底前将销售网点从 150 家缩减至 120 家○■▷，并计划在今年底进一步调整至约 80 家•…，以覆盖核心城市与省份，并辅以售后服务网点补充。

　　追觅跨界造车首秀：1876 马力超跑亮相 CES□•★，四电机零百 1.8 秒

　　追觅首款超跑概念车在今年 CES 亮相，正式命名为「Kosmera Nebula 1」。

　　据 CarNewsChina 方面信息，该车由星宸未来（苏州）汽车科技有限公司（原「追觅汽车」）主导开发-●★，定位四门电动超跑◆•◁，采用四电机布局，综合功率达 1399 kW（1876 hp），零百加速时间为 1.8 秒。

　　车身采用大量碳纤维材质，前舱线条低趴△-□，搭配 L 型头灯、六辐轮圈与固定式大尾翼，整体空气动力学套件极为激进★■◆。

　　车尾贯穿式尾灯采用蜂窝矩阵设计，概念车未设置传统门把手●◁，但官方表示未来将面向全球市场推进量产，并计划在柏林建设工厂。

　　追觅此前在新能源领域动作频繁，旗下「星空计划」在去年底连续三天于上海▲◁、嘉兴成立 11 家新公司◆•■，业务覆盖科研与零售等方向•，显示其在新能源汽车产业链的快速布局△。

　　据《大河报》报道●，长城汽车今年正式取消大小周，全面实行双休制度，引发员工强烈反响。长城员工在今年 1 月初得知消息后，食堂内出现集体欢呼场面。

　　有员工表示△•，过去多年「每月单双休—大小周—大小周+高温假」的制度不断迭代，如今终于迎来完整双休…▷。

　　尽管随之取消了 10 天高温假▪…，但其中 5 天原本需抵扣年假，员工普遍认为「全年稳定双休更划算」。

　　这一调整发生在车企普遍承压的背景下○。去年前三季度，长城汽车虽实现市占率增长○，但因营销与渠道投入高企●▼，净利润同比下滑 16▼◆.97%■。在行业盈利普遍下降的情况下仍推进双休，被不少员工视为「把休息权还给员工」的积极信号。

　　过去几年，国内车企的高强度工作节奏备受关注•▼▲。艾睿铂数据显示，国内新能源车企平均研发周期仅 1•○.6 年▷◇•，而海外品牌需 5=.4 年。更快的节奏带来竞争优势●，也导致员工普遍超负荷工作。

　　2023 年「五一加班事件」中•，长城部分部门因上海车展任务需在假期正常上班，员工实际仅多休息 1 天，折叠床一度成为办公室标配。

　　去年车市呈现「高销量低增长」趋势◁，多家车企净利润下滑▪。中国汽车工业协会与工信部在去年 5 月指出，无序价格战等内卷竞争是行业效益下滑主因▪▲。

　　随后•△-，比亚迪、东风等企业承诺压缩账期，年底比亚迪与宁德时代宣布涨薪，长城落实双休，行业降温迹象明显。

　　此外，2027 年底即将实施的《欧盟反强迫劳动法案》要求出口欧盟的产品不得涉及强迫劳动□▽，包括每周超 40 小时加班，即便自愿也不被允许。业内人士认为•，若不调整工作制度☆▼，车企出口将面临风险。

　　在多重因素推动下▼，车企开始从追求规模转向追求高质量增长。比亚迪去年中期已调整策略◆=，聚焦高毛利车型◁◁；小米 SU7、比亚迪方程豹、长城坦克等车型的成功也显示，精准细分市场比单纯性价比竞争更具优势◁。

　　昨天，蔚来官宣第 100 万台量产车已在安徽合肥的新桥二工厂正式下线。

　　此次下线 万台量产车为一台星辰绿全新 ES8，蔚来将其捐赠给安徽墨子量子科技基金会，用于支持量子科技领域专家的科研出行…。中国科学院院士潘建伟在现场代表科研团队接车，并表示感谢蔚来对科研创新的支持。

　　蔚来创始人◇…-、董事长兼 CEO 李斌在活动中表示，100 万台是新的起点，蔚来正迈入以高质量增长为核心的第三发展阶段，将继续围绕 12 项全栈核心技术体系投入研发，并计划到 2030 年将全国充换电站数量提升至各 1 万座。

　　此外，据新浪科技报道，李斌接受采访时强调，内存涨价给汽车行业带来巨大压力●▷。

　　内存涨价对汽车行业是巨大的压力，是与AI、算力中心、手机行业去抢。目前内存涨价的成本压力还没有传导到终端的售价，还在蔚来的承受范围内。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋指出，蔚来在技术创新与高端化实践方面积累了重要经验★●•，为中国新能源汽车产业的品牌向上与技术突破提供了示范。

　　今年=▲◇，中国新能源汽车产量预计突破 1500 万辆，中国车企全球新车销量有望首次超越日本车企，进一步巩固中国在全球汽车产业中的领先地位■。

　　活动现场，蔚来还与奇瑞汽车◆◇•、江淮汽车签署共建协同创新平台框架协议-•，并与龙迅半导体达成车芯协同产业化合作•◇，进一步推动区域产业生态协同发展★◇●。

　　截至目前，蔚来在技术研发领域累计投入 650 亿元▲▼，在充换电基础设施领域累计投入 180 亿元，全国已建成 8541 座充换电站，累计提供换电服务超过 9600 万次。这些投入正逐步转化为用户价值与长期竞争力。

　　李斌表示，蔚来将继续深耕中国市场，并以更稳健方式拓展全球市场，致力于将智能电动出行体验带给更多用户。

　　昨天，特斯拉中国宣布推出覆盖 Model 3、Model Y 及 Model Y L 的 7 年超低息购车方案，并首次在 Model Y L 上提供 5 年 0 息选项。

　　根据特斯拉公布的数据▼，Model 3/Y 首付 7.99 万元起•，月供最低可至 1918 元；Model Y L 首付 9.99 万元起，月供最低 2947 元；在 5 年 0 息方案下，Model Y L 月供最低为 3985 元★=。

　　与此同时，特斯拉近期在海外市场同步调整价格◇◁★。去年 12 月 31 日，韩国市场的 Model 3 与 Model Y 均出现下调★，其中 Model 3 高性能全轮驱动版降至 5999 万韩元（约 28.98 万元人民币），较此前价格下调 940 万韩元；两款 Model Y 车型也下调约 300 万韩元（约 1.45 万元）。

　　在价格策略调整的背后=，特斯拉正面临连续第二年的全球销量下滑。今年公布的 2025 年四季度数据显示，特斯拉当季生产超过 43.4 万辆新车，同比下降 5.5%；交付超过 41.8 万辆◁，同比下降约 16%。

　　从全年表现来看□▽，特斯拉 2025 年全球交付量为 163.6 万辆，同比下降约 8.6%。

　　值得注意的是，这是特斯拉首次在全年纯电车型销量上被比亚迪超越。比亚迪去年累计销量 460.24 万辆■•，同比增长 7.73%○，其中纯电车型达 225.67 万辆◁◇，同比大增 27.86%•▽。

　　昨天□，英特尔 CES 2026 上正式发布第三代英特尔酷睿 Ultra 处理器▲□△，这是首款基于 Intel 18A 制程节点打造的计算平台，将于本月起陆续面市●=。

　　英特尔高级副总裁兼客户端计算事业部总经理 Jim Johnson 称，新平台在能效、CPU 性能与 GPU 集成方面均有显著提升，为本地 AI 推理与传统 x86 应用兼容性提供更强支撑。

　　此次发布的移动端产品线中，全新酷睿 Ultra X9 与 X7 处理器成为核心亮点。

　　旗舰型号最高配备 16 个 CPU 核心、12 个 Xe 核心与 50 TOPS NPU 算力；

　　官方数据显示◁▪，其多线程性能较上一代平台提升可达 60%•▪，游戏性能提升可达 77%，并在参考设计中实现最长 27 小时续航。

　　官方强调，新平台在大语言模型推理、端到端视频分析与视觉语言动作模型等关键边缘 AI 工作负载中具备竞争力，并因 SoC 级整合带来更优的总体拥有成本。

　　根据英特尔公布的时间表★◇，首批搭载第三代酷睿 Ultra 的消费级笔记本电脑已于昨天开启预售，并将于 1 月 27 日起在全球上市。

　　开创 Wi-Fi 8 生态□▽◁，联发科推出 Filogic 8000 系列平台

　　近日△▷，联发科在 CES 2026 上正式发布 Filogic 8000 系列芯片，成为首批面向 Wi‑Fi 8 生态的芯片平台之一◆▪•。

　　该系列以「超高可靠度」（Ultra High Reliability）为核心★◁…，强调低延迟、抗干扰能力与多设备环境下的稳定表现。联发科同步发布白皮书，系统阐述 Wi‑Fi 8 在协同式网络○、频谱效率••◆、延迟优化等方向的技术路径，包括：

　　协同空间复用（Co‑SR）☆、协同式波束成形（Co‑BF）等多 AP 协作技术，用于降低干扰★、提升整体传输效率；

　　动态子频道运作（DSO）、非主频道访问（NPCA）△◇=、设备内共存（IDC）等机制，以提升拥挤环境下的频谱利用率；

　　通过增强长距离（ELR）☆▲、分布式频谱资源单位（dRU）等技术改善覆盖范围与边缘设备体验；

　　通过更智能的速率调整、APPDU 聚合等方式降低长尾延迟，面向 XR、在线游戏与工业自动化等实时性场景。

　　联发科表示，Filogic 8000 系列将覆盖网关、企业级 AP、手机、电视□、笔记本电脑与物联网设备等多类终端，首款芯片预计将在今年交付。

　　与此同时，华硕也将在 CES 2026 推出一款标注 Wi‑Fi 8 的路由器◆，但由于行业标准尚未正式确定★△☆，其技术规格仍存在不确定性。

　　昨天，德州仪器宣布推出多款面向汽车行业的新型半导体产品与开发资源，覆盖高性能计算 SoC、4D 成像雷达发射器及 10BASE‑T1S 以太网 PHY，旨在提升车辆的安全性◇◁▼、智能化与自动驾驶能力。

　　可扩展型 TDA5 高性能计算 SoC 系列：面向中央计算架构设计，可提供从每秒 10 TOPS 至 1200 TOPS 的边缘人工智能算力，能效比超过 24 TOPS/W◆□▽，并支持最高 L3 级自动驾驶◁▽；

　　TDA5 SoC 虚拟开发套件△：由德州仪器与新思科技合作推出，通过数字孪生方式帮助工程师将研发周期缩短最长达 12 个月；

　　AWR2188 单芯片 8 发 8 收 4D 成像雷达发射器：将 8 个发射器与 8 个接收器集成于单颗芯片中，支持卫星式与边缘式架构，性能较现有方案提升约 30%◇，可在 350 m 距离实现高精度探测；

　　DP83TD555J‑Q1 10BASE‑T1S 以太网 PHY 集○●◆：成媒体访问控制器，具备纳秒级时间同步、数据线供电与高可靠性特性，可将以太网扩展至车辆边缘节点，同时降低线束复杂度与成本。

　　德州仪器表示○●，借助其端到端系统方案，汽车制造商可在不同车型中部署更高等级的自动驾驶能力…★，并加速下一代 ADAS 与 SDV 的量产落地=。

　　TDA54 软件开发套件现已上线 SoC 样品预计将在今年底前向特定汽车客户开放试用。AWR2188 发射器与 DP83TD555J‑Q1 PHY 的量产前样品已可通过德州仪器官网获取。

　　海信发布全新 RGB‑Mini LED：全球首创四色芯背光亮相 CES

　　近日◆■，海信在 CES 2026 上正式发布全新一代 RGB‑Mini LED 显示技术，并推出首款搭载玲珑 4 芯真彩背光的旗舰电视 UX 系列。新技术有以下亮点：

　　光源升级为玲珑 4 芯真彩背光，在原有红、绿、蓝三原色 Mini LED 发光芯片基础上★◁，引入第四种天青色自发光芯片，形成全球首创的四色芯架构，色域达到 110% BT.2020▼●◇，相比当前高端 QD‑Mini LED 提升 10%；

　　同时☆，依托玲珑 5 面体封装工艺与色彩分离算法□△，海信解决了彩色背光常见的「串色」「色晕」「偏色」问题，进一步提升色彩纯净度☆★☆；

　　自研信芯 AI 画质芯片 H7 能在暗场与高亮场景保持高色域表现●，解决 OLED 在中亮度色彩不足★•○、QD‑Mini LED 在高亮场景出现「漂白」的问题，实现全亮度范围的高色域呈现；

　　引入专业级 3D LUT 技术，并提供光影妙控台等功能★▽●，实现从内容输入到屏幕呈现的端到端色彩校准□◇•，旨在忠实还原创作者意图，让用户获得更接近专业监视器的色彩体验▼-▼。

　　在产品层面•，海信宣布 UX 系列获得「CES 2026 荣誉奖」▷，并将于今年 3 月率先在中国市场上市。海信同时展示了覆盖 75–116 英寸的 RGB‑Mini LED 产品阵容◆•，包括 UX、U7S Pro 与 E8S 系列☆◁=。

　　中国电子视像行业协会在《RGB‑Mini LED 技术白皮书》中指出，真正的 RGB‑Mini LED 必须同时具备「RGB 三色独立 Mini LED + 三维控光技术」。海信在此基础上进一步迭代四色芯架构◆▷▼，以技术速度保持领先。