永乐桥上的天津之眼摩天轮是天津的观光名物，居河中央跨河而立△▪，在世界上不多见。当年伦敦眼在泰晤士河上展风姿时，也惊动了全世界，但那是在河岸边上，这次天津建设摩天轮干脆架在了海河河道上。

　　天津之眼2006年动工，2008年建成，2009年开放，坐镇市中心，是海河上的巨型摩天轮。轮径110米▽▪★，总高119.8米，48个透明座舱，28分钟一圈☆◆，白天俯瞰津城，夜里点亮海河，一亮相即成地标。

　　初亮相的2009年，暖黄钠灯与老城格调同频；2016年换装LED，只保留红白两色，克制而醒目；2025年再升级，轮缘装上像素级条形灯▷◆■，色彩、动态-•▷、内容皆可编程◇★，节日里还在人字拱加投影与激光●=☆，新花样全开，却仍可一键切回熟悉的旧光色▽，记忆与新意同在。

　　城市光景观更新，我们拿“熟悉”当底图□：把大家已经看顺眼的旧光色原样保留，再悄悄叠一层“新玩法”。摩天轮是特种设备，安全排第一——所有加灯必须轻、少、易拆，还得过特检▲△。于是策略一句话：轮上只留“记忆色”，新花样全部外移——投到桁架、射到水面、激光扫夜空，既丰富层次，又不添轮体负担，日后维护也只在桥墩和岸线上动手脚，不动轮子本身。

　　永乐桥本身就是一座“三层城市”=•○：上层车流、中层商街◆•▷、下层河岸步道•。最下面那条步行道•-◁，抬头就是大片混凝土桥底——原本一片黑。我们用低位投光把桥底洗亮，再让倒影落在水面，静桥变成动景，随波浪碎闪；人走其下，如穿光影长廊，海河夜游因此多了一段◁“桥下星空”。

　　桥两侧的景观◆○■，建筑，做了灯光的配合设计◁•，当初意向把摩天轮的秀场放大=★□，成为夜间灯光文旅看点，促进船上岸边游者的聚集，也能扩大船游，摩天轮游的实际收益，这次，适当留白…■。